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山西:大同市开展出版物市场守法经营及安全责任集...

2019-03-27 10:22 来源:网易

  山西:大同市开展出版物市场守法经营及安全责任集...

  英国年轻人健康协会日前发布警告,10~24岁的儿童青少年饮食习惯不良、缺乏运动、吸烟、心理健康问题等日益严重,将成为未来医疗的定时炸弹。多种癌症、缺血性心脏病、肝硬化、阿尔茨海默病等,在总死亡中的比例呈上升趋势。

▲吸烟、酗酒。

  前列腺癌早期无症状,即使有不适,也不足以引起病人的重视,这给早期诊断带来了困难。必须保证每年一次常规体检,45岁后要视情况补充一些肿瘤筛查项目。

  那喝汽水就会骨质疏松的谣言,究竟从何而来呢?有些人认为,可乐型汽水中含有的磷酸盐是骨质疏松的罪魁祸首。正如中华口腔医学会口腔预防医学专业委员会副主任委员韩永成说,牙齿使用频率高,磨损多,是最需要被好好保护和检查的部分。

  谢品臣说,父母性格都很恬淡温柔,无论是面对工作还是家庭事务,或是自己的学习,很少看到他们焦虑急躁的一面。

  农村地区的公共食堂、互助幸福院等模式也逐渐被认可。

  同时研究决定,立即停止事发中学教师杜某某的教学和班主任工作,配合调查。希望通过持续全面的健康教育,帮助肺癌患者树立科学治癌、乐观抗癌的观念,帮助肺癌患者建立战胜疾病的信心。

  我国也有许多促进老年人拓展社会关系的项目。

  非霍奇金淋巴瘤治疗效果稍差一点,但早期5年治愈率也在70%左右。我尤为高兴的是,去年以来国家出台了新的政策,帮患者解决支付的问题,伴随新药的研发和政策的支持,肺癌的治疗可以说进入了一个很好的时代,带癌生存超过五年、十年的病人会越来越多。

  但她同时也指出,治疗手段突破了,但患者的健康素养未必跟上。

    殴打老人,令人愤怒,警方也深感沉痛,但处理好老人往后的现实生活更加重要。

  (活动现场图片:廖美琳教授发言)在我国,每年新发病的肺癌患者超过73万人,是发病率和死亡率最高的恶性肿瘤。如今,癌症已有了许多治疗方法,通过事前预防、精确治疗、术后康复等手段,不仅可以延长生存期,甚至还有治愈的希望。

  

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责编:神话

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无视 纵容? 东风本田欠中国消费者一个交代

来源:中华网汽车 编辑:张晓晶
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如果母亲能带动家庭成员摒弃不良生活习惯,就能管理好一家人的健康。

买房卖房就业升学隔代亲子、工作忙碌家庭归属感逐渐缺失……80后的烦恼真不少,其实还有一个问题困惑着这群人,就是买车。

近日,中华网论坛一名80后网友关于《小心了亲身买车经历告诉你日系本田变相骗钱》的帖子引起热议,短短几天就有上万人参与。其中,参与者多半也有同等遭遇。

无视 纵容? 东风本田欠中国消费者一个交代

小编随机查阅了各大主流论坛,很多类似遭遇的报道,并且关注度极高。到底是这么回事呢?

高价的因,低量的果

这位署名“桂圆木糖醇”的网友表示,近期他相中了东风本田的竞瑞,到店实际了解后才发现,低配版的竞瑞不管是手动款还是CVT款竟然都只配两个安全气囊,并且都没有ESP(车身电子稳定系统)。

他表示,厂家控制成本可以理解,但安全性简配的做法简直是枉顾消费者的生死。

随即网友纷纷跟帖回应。

叶落荒城:以为中国人好忽悠,弄个专属,就是变相骗中国人的钱,空壳子一个。

ql0101:不管低配、高配,我反正就是不买不用日系车!

李三爷:买丰田的致炫吧全车配备ESP

其实,竞瑞配置缺失的问题已经不是新话题,在上市之初就被业内摒垢。这款车与哥瑞同一平台,作为东风本田2016年主推车型之一,目的是深化细分市场。但销量表现并不理想,今年1月仅销售913辆。主要原因是价格偏高,而又延续了本田惯有的毛病,就是配置不足。

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销量数据来源:搜狐

根据竞瑞产品配置表显示,除了没有ESP/ESC以外,这款车也不具备刹车辅助、牵引力控制系统,安全保障只靠前排两个气囊。同时,CVT舒适版、CVT经典版和手动经典版等车型连前/后驻车雷达也没有。

更为惊人的是全系均不配备GPS导航这项基本系统。如此看来,竞瑞的配置确实不厚道。以中国人惯有“我可以不用但你不能没有”的思维,必然转导其他品牌。毕竟以竞瑞的价格,市场上可选的好车型还有很多。

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日系车之所以在国内受到一定用户的青睐,主要是因为空间大、省油、质量好等口碑。但目前,随着中国汽车市场竞争不断加剧,这些不再是日系车独有优势,一些美系、德系车型也有过之而不及。同时,随着中国消费者用车意识的不断提升,靠透支品牌卖车的做法实在不可取,最后很可能物极必反。

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加价无度 厂家或暗地默许

网友“桂圆木糖醇”同时反映,店内要购买思域需加价5000元,并且没有现车,4S店人直言谁给钱多谁先提车。有网友跟帖回应,“要5000算是人性了,我们这边要加1万元”。

据了解,思域公然加价销售早已引起消费者的不满。目前基本分为两个阵营,一方表示“一个愿打一个愿挨,凭自愿”,另一方表示“车型加价明摆着骗一个算一个,别上当”。 

无视 纵容? 东风本田欠中国消费者一个交代

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思域及雅阁是本田在华增长的主力车型。从第九代思域开始出现下滑,本田为挽回这一细分市场的主动权,改版换代推出了第十代思域。

新车也算用心,努力贴合时下年轻群体,外观更加时尚,配置上也是下足了功夫。除了自动驻车、无钥匙进入、倒车影像等,还加入了很多高科技配置。上市后不仅打破了颓势,赢得消费者的喜爱,销量也是逐步爬坡,一度月销过万。

“要靠新思域,打一场东风本田的翻身仗。”东风本田执行副总经理陈斌波在新思域上市时曾表示。但谁曾想,4月东风本田新思域上市后,便出现提车难的问题,经销商甚至开始加价销售,并且现象愈演愈烈。

针对上述问题,东风本田在接受采访时,曾将问题归咎于产能问题,表示正在加紧解决。难道连厂家自己也没想到新思域能获得如此热销?这暂且不论,但经销商肆意加价难道厂家不知情?

无视 纵容? 东风本田欠中国消费者一个交代

据本田相关人士曾透露,思域加价一部分原因是因为产能紧张,短时间内很难解决。另一个原因是目前车市,思域缺少有力的竞争者,经销商看到了挣钱的希望,因此催生了加价提车。厂家在一定程度上默许了这种现象。

小编从业内专家了解到,加价提车的问题在中国市场屡见不鲜,主要是厂家实施“饥饿营销”的产物,同时也是经销商管理混乱的结果。

专家表示尽管表面上是热销,但长时间下来会消磨用户耐心,致使品牌忠诚度越来越低,不利于企业长时间发展。尤其现在中国已成为汽车销售的主战场,自主品牌也逐渐崛起,新产品不断涌出。早有其他车企因此吃亏,本田若不能及时解决,终将自噬恶果。

去年在整体车市增长的趋势下,东风本田全年销售破56万辆,但数据背后是难以掩盖的种种问题。例如,经销商管理混乱、轻视消费者、大幅降价支撑销量等等。如今,网友将问题摆上台面,不知道本田将如何回应,重视或是选择无视中国消费者的利益?中华网将继续跟踪报道。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
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